자동차학과, 자동차 정비 기능사 등 차의 모든것 자동차 셰시 핵심 요점 55장. 동력조향장치

55장. 동력조향장치 

 

1. 개요
자동차가 점차 고급화됨에 따라 전륜의 접지 저항이 증대하고 있는 추세이다. 따라서
조향 휠의 조작력도 커져야 한다. 이로 인하여 조향 장치의 기구적 개량이 요구되나 기
계식 조향 장치는 한계가 있기 때문에 조향 장치에 동력원을 설치하여 조향 휠의 조작
력을 보조하는 방식을 사용한다. 일반적으로 조향 장치의 감속비(gear ratio)는 12∼30
정도이지만 이 감속비를 크게 하면 조향 조작은 가벼워지는 대신에 조향 휠을 돌리는 량
이 많아져 만족한 조작이 어렵다. 따라서 감속비는 그대로 두고 외부에서 보조하는 힘
을 가하여 경쾌한 조작을 행하는 것이 동력 조향 장치(power steering system)이다. 동
력 조향장치는 여성 운전자의 급격한 증가, 자동차의 이지 드라이브(easy drive)화 등
의 요구에 따라 동력 조향장치의 장착이 거의 일반화 되고 있다.

동력 조향장치의 동력원으로는 유압이 사용된다. 조향 휠을 조작하는데 드는 힘은
일반적으로 남자가 13.5kgf, 여자가 6.75∼9kgf 정도이다. 이러한 정도의 힘도 노면
이 고르지 못하거나 교통량이 많은 곳에서는 피로를 느낀다. 동력 조향 장치를 사용하
면 조향 휠의 조작력을 0까지 내릴 수 있다. 그러나 실제로 는 조향 휠을 조작할 때 약
간의 저항을 가지는 것이 감각적으로 오히려 좋기 때문에 보편적으로 2∼3kgf의 조작
력이 되도록 하고 있다.

(1) 동력 조향장치의 장점
① 작은 조작력으로 큰 조향 조작을 할 수 있다.
② 조향 기어비를 조작력에 관계 없이 선정할 수 있다.
③ 굴곡이 있는 노면에서의 충격을 도중에서 흡수하므로 조향휠에 전달되는 것을 방지할 수 있다
④ 앞 바퀴의 시미현상을 방지할 수 있다.
⑤ 조향 조작이 경쾌하고 신속하며 주행안전성이 좋다.
⑥ 전륜이 펑크시 조향 휠이 갑자기 꺾이지 않아 위험도가 낮다.

(2) 동력 조향장치의 단점
① 기계식에 비해 구조가 복잡하고 값이 비싸다.
② 고장이 발생하면 정비가 어렵다.
③ 오일펌프 구동에 엔진의 출력이 일부 소비되어 연비가 저하된다.

시미(Shimmy)란? 전륜의 옆 흔들림에 따라서 스티어링 휠의 회전축 주위에 발생하는 진동으로 이 진동 은 그 발생 이유로 구별하면 저속시미와 고속시미로 분류할 수 있다. 저속 시미는 노 면의 요철부분을 지나갈때의 외란에 의해, 고속시미는 차륜의 회전 불균형등에 의해 서 발생하기 쉽다.