차 좀 아는 사람이 정리한 엔진오일에 선택에 고민될 때 참고하면 도움이 될 정보입니다.

운전 성향 별 추천엔진오일 정리!


1. 터보씬
(5w-30 , 점도지수 157 , 제2+3기유+ 몰리브덴 600ppm이상) -
이거 넣고 아방스 순정으로 인제 20바퀴 타도 괜찮아요

2. 메가터보씬
(0w-30 , 점도지수 200이상, 제3기유 이상급으로 예상됨. ACEA C2규격)
- 역시 터보씬의 상위 호환버전

3. 쉘 울트라 힐릭스 5w-30
(고도정제된 3기유 (GTL) -
메가터보씬과 같은 금액이나 스펙은 높습니다.
AG, AL 등등 많은데 그냥 쓰셔도 됩니다!
메이커 규격이라 그냥 무시하시고 쓰셔도 상관없습니다)
(AG는 GM , AM-L은 현대 등등 이런식입니다)

4.킥스파오1 0w-30 / 0w-40
(0w-30,40 , 점도지수 170이상 ,
모빌1(엑손모빌에서 수입한 기유) 파오 70%이상 + 미국 칼텍스 첨가제.
기유 자체가 윗 1.2.3보다 높은 4기유라서 엔진보호에 탁월합니다.

참고로 20바퀴 30바퀴씩 40km~200km까지 계속
늘였다 줄였다 해대는 국내 슈퍼레이스
킥스파오팀에서 실제로 쓰인 오일입니다.

5.SK 지크 탑 5w-30
(아시는분은 500마력짜리 BMW M5 및 BMW 535d에 이것넣고 서킷뛰십니다.
아시다시피 M5엔진 단가만 3000만원이 넘어요)
역시 파오가 60%이상 함유되어있어요
(MSDS 물질안전보건자료 표기)

6.모빌1 5w-30 (금도끼 , 은도끼 둘다 동일)
(점도지수 170오버 , 제3기유+파오 , 또는 파오 60%이상 함유)

7.발보린 터보 씨리즈 (제3기유+파오)
5w-40 ACEA A3등급으로 상당히 무거우나 서킷/와인딩 주행에 적합

8. 훅스 타이탄 (독일 벤츠 순정유입니다)

9.캐스트롤 / BP 그룹 산하 엣지스포츠 급 이상 (5w-30, 40)

10.아랄 슈퍼트로닉 0w30 (벤츠의 튜닝 브랜드인 브라브스
(400마력짜리 AMG를 막 600~700마력으로 튜닝하는 독일회사)의 순정오일로 사용

일단 10가지의 예시 오일만 써놨구여..
오일은 정말로 추천하는 것 말고 20가지 넘는 브랜드가 있습니다.

왠만한 오일은 다 괜찮지만
듣보잡 독일메이커나 안 팔린 오일이나
리터당 1만5천원이상은 제외하십시오.

그리고 무조껀
대기업 제품
(모빌1,쉘,BP,캐스트롤,발보린,AMS,훅스,SK지크,GS칼텍스,세븐오일,아랄,아집
페트로나스 등등) 선택하시고
금액대는 데일리로는 5000원대, 좀 쏘시는분들은 1만원초반대로
선택하세요.
다른건 별로
쓸모없습니다.
레이싱 뛸꺼 아니시면..

심지어 저 위의 상위 10개 오일은
와인딩/서킷에서도 가격대비 훌륭한 유압유지능력을 보여줍니다.
(연비나 다른것 제외하고 전 무조껀 조지는 것만 생각합니다)

참고로 저의 운전습관은
타이어 4본이 3개월이상 못가고 / 패드는 1달이상 / 엔진 튠업 상태는

배기.일반유 맵핑.인터쿨러로 인한
순정보다 출력이 높여져 있는 상태입니다
(일반유 휠 205마력정도 / 고급유 넣을 시 220마력)

저 상태로 3만km/1년을 지나고 점화플러그를 교환하려 빼봤는데.
엔진상태/블록상태 매우 깨끗했습니다^^

P.s : 엔진오일 합성유로 안 쓴다고 엔진 안 퍼져요.
노킹 감지하면 지가 알아서 출력 20%이상 깎아버립니다.
부스트 제어해버리거나 연료량 이빠이 늘려놓거나
아니면 경고등을 띄워버려요!

엔진이 퍼지는 이유는
저품질 휘발유사용(알뜰 주유소 비추)
점화플러그/산소센서/코일 교체안하고 그냥 마구 타기(오일보다 훨 중요합니다!)
예/후열의 삭제 운행
맵핑차의 경우 맵퍼의 말도 안되는 연료량/부스트/점화시기 셋팅
등의 원인이 있습니다

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