자동차학과, 자동차 정비 기능사 등 차의 모든것 자동차 셰시 핵심 요점 93장. 능동형 전자제어 현가장치 주요 구성 부품
93장. 능동형 전자제어 현가장치 주요 구성 부품
능동형 전자제어 현가장치는 기존 코일스프링(coil spring)대신 에어 스프링(airspring)을 장착한 것으로 에어압력을 형성하는 컴프레서와 에어를 공급하는 밸브블록
과 에어 튜브, 에어를 저장할 수 있는 리저버 탱크 그리고 각 센서와 그 정보를 입력 받
아 제어하는 ECS ECU로 구성되어있다. [그림 14-11]은 공기스프링을 이용한 능동형
차고조정식 전자제어 현가장치의 예를 볼 수 있다.
가. 컴프레서
컴프레서(compressor)는 리저버 탱크의 에어를 각 에어스프링에 보내주거나 반대로
에어스프링의 에어를 리저버 탱크로 보내는 기능을 하며 시스템내의 에어가 부족할 경
우에 작동한다.
(1) 구성
몸체는 컴프레서 모터, 2개의 리버싱 밸브(2EA), 압력해제 밸브, 체크밸브, 드라이어
로 구성되어 있으며 시스템의 안전을 위해 압력을 배출할 수 있는 릴리이프 밸브가 장착
되어있다. 에어 포트는 3개가 있으며 밸브블록, 리저버 탱크 및 대기 호스와 연결된다
① 리버싱 밸브
리버싱 밸브(reversing valve)는 컴프레서 내부에 장착되어 있으며 에어 스프링에 에
어를 공급 또는 배출시에 내부 밸브의 작동을 달리하여 그 과정을 수행한다.
② 압력해제 밸브
압력해제 밸브(relief pressure valve)는 컴프레서에 장착되어 있으며, 컴프레서 내부
압력이 규정압력이상이 되면 밸브가 열려 에어를 배출하는 안전밸브이다.
③ 에어 드라이어
에어 드라이어(air dryer)는 공기중의 수분을 흡수하여 시스템 내에 수분 등이 공급되
지 않도록 한다. 내부 공기가 외부로 방출될 때 내부 습기도 동시에 방출된다.
나. 리저버 탱크와 에어 필터
리저버 탱크(reservoir tank)는 차량 상승 시 컴프레서 측에 압력을 공급하고 차량 하
강 시 에어스프링에서 배출된 에어를 저장하는 역할을 한다. 에어주입밸브(air filling
valve)는 시스템내 에어를 주입하기 위한 밸브이며 에어필터(air filter)는 공기중의 불
순물을 여과하는 기능을 한다.
다. 밸브 블록
밸브 블록(valve block)은 5개의 솔레노이드 밸브와 압력센서로 구성이 되어 있으며
ECU의 제어에 의해 각 에어스프링으로 공기를 배분하는 기능을 수행한다. 각 솔레노
이드 밸브는 N/C(normal close) 타입으로 평상시에는 에어스프링의 압력에 의해 닫혀
있다.
라. 전륜 댐퍼 및 에어 스프링
전륜 댐퍼 및 에어스프링은 에어 스프링과 가변 댐퍼부로 구성되며, 에어 스프링은
에어 튜브를 통해 공기를 보충 또는 방출하여 차량의 높이를 조절 하는 역할을 한다. 가
변 댐퍼는 ECU가 G 센서를 통해 차체의 거동을 검출하여 감쇠력 가변 솔레노이드 밸브
를 실 시간으로 제어함으로써, 주행시 노면 및 주행 상황에 적합한 최적의 차량 상태를
유지 하여 승차감과 조종 성능을 향상 시킨다.
마. 후륜 에어스프링
에어 스프링부와 충격 완화를 위한 우레탄 패드, 그리고 이물질 침입 방지를 위한 가
이터로 구성되어 있다. 주행조건 또는 운전자의 차고선택에 따라 차량의 높이를 실시
간 조절한다.
바. 후륜 댐퍼
가변 댐퍼와 상부 마운팅 브라켓으로 구성되며, 전륜 댐퍼와 동일하게 노면의 상태
에 따라 실시간으로 감쇠력을 조절하는 기능을 한다. ECU로 부터 제어되는 입력 전류
의 신호에 따라 제어 밸브안의 슬라이더(slider)가 움직여 밸브를 통과하는 유량을 제어
하여 실시간으로 차량의 감쇠력을 제어한다.
사. 에어튜브
에어튜브(air tube)는 차고 조절을 위한 각장치에 공기를 공급하거나 배출하는 역할을 한다.
